西安鄭州濟南發(fā)往土耳其伊斯坦布爾與伊茲米特的運輸班

出口到土耳其伊斯坦布爾/梅爾辛/伊茲米特的多式聯(lián)運 土耳其是俄羅斯和烏克蘭的黑海鄰國，每年都經過黑海從這兩個國家進口大量能源、小麥以及原材料等物資。
俄烏沖突爆發(fā)后，黑海航運受到極大影響，土耳其不少航運公司因此損失慘重，一些小公司甚至面臨***的風險。而能源和原材料運輸受阻，以及航運成本的增加，又進一步加劇了土耳其本已非常嚴重的通貨膨脹。
黑海海峽連接黑海與地中海，是一條非常重要的國際海上運輸航道之一。而對于土耳其來說它更是一條至關重要的能源通道，因為土耳其的能源主要依賴進口，而其中很大一部分就是來自俄羅斯。
數(shù)據(jù)顯示，2021年，土耳其至少39.4%的石油、45%的天然氣以及64.6%的小麥都進口自俄羅斯，此外土耳其每年也從烏克蘭進口大量小麥等物資。但自俄烏沖突爆發(fā)后，黑海航運受到了嚴重影響。
伊斯坦布爾一家航運公司，因為與俄羅斯和烏克蘭有著密切的業(yè)務往來，如今正面臨著成立50年以來***嚴峻的考驗。
能源運輸受阻恐加劇土耳其通脹
業(yè)內人士擔憂，如果俄烏沖突持續(xù)，一些小規(guī)模航運公司恐面臨***風險。而另一方面，貨運不暢以及運輸成本的增加，導致能源和原材料價格持續(xù)走高，這對于嚴重依賴原材料和能源進口的土耳其來說，更是一個嚴峻的考驗。