有關(guān)大連精密數(shù)控車床怎樣進(jìn)行噪聲阻斷

精密數(shù)控車床由回轉(zhuǎn)軸、軸承、鎖緊盤、液壓系統(tǒng)、分度機(jī)構(gòu)等組成，分度機(jī)構(gòu)與軸承相連接，軸承裝在回轉(zhuǎn)軸上，回轉(zhuǎn)軸上固定有鎖緊盤，鎖緊盤上下二側(cè)裝有液壓變形盤和固定盤，液壓變形盤和固定盤分別與鎖緊盤保持一定的間隙，籍螺栓固定在箱體上。液壓系統(tǒng)的壓力油經(jīng)過(guò)固定盤與液壓變形盤內(nèi)腔接通，液壓變形盤是薄壁結(jié)構(gòu)的圓盤體。
數(shù)控車床是一種配備多工位塔或動(dòng)力塔的、率、自動(dòng)化機(jī)床，具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。但是依靠高速運(yùn)轉(zhuǎn)起到精密加工效果，在此過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量噪聲，造成工況環(huán)境度惡劣，影響工作人員身心健康。因此采用防護(hù)罩進(jìn)行消音處理。
其特征在于：每個(gè)壁面板上凸設(shè)有一個(gè)環(huán)繞其內(nèi)壁外緣設(shè)置的支撐框架，支撐框架上貼合有一個(gè)與其所在的壁面板相互平行的消音薄板，由此壁面板、支撐框架與消音薄板圍設(shè)形成一個(gè)消音空腔；消音薄板上還密布有若干個(gè)吸音尖劈，所述的每個(gè)吸音尖劈呈中空狀且其外壁上均布有若干個(gè)吸音孔。是針對(duì)傳統(tǒng)機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大這一缺陷，結(jié)合薄板共振消音結(jié)構(gòu)和吸音尖劈結(jié)構(gòu)的雙重形式對(duì)防護(hù)罩各個(gè)壁面板進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，能夠吸收、減弱床體高速旋切時(shí)產(chǎn)生的各類運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，從控制傳播途徑角度出發(fā)進(jìn)行有效的噪聲阻斷。
數(shù)控車床回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的機(jī)械式鎖緊裝置可以有多種形式，如螺絲釘擰緊、卡套式抱緊，也有液壓式徑向鎖緊，或者液壓式斜楔鎖緊等形式。這些鎖緊形式都有局限性，螺絲釘擰緊、卡套式抱緊，一般用于手動(dòng)式的簡(jiǎn)易機(jī)構(gòu)，不能用于自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)。液壓式徑向鎖緊，或者液壓式斜楔鎖緊形式，可用于自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)，但是徑向鎖緊適用于外徑方向的機(jī)構(gòu) ；而用于平面方式的液壓式斜楔鎖緊，因斜楔與平面的接觸面有限，其鎖緊力小，不適用于自重較大的回轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)。
二、線軌數(shù)控立車的正確操作步驟
1、使用搖臂鉆，嚴(yán)禁戴手套。鉆孔前，找正工件位置時(shí)，應(yīng)將鎖緊裝置松開，進(jìn)主軸伸出長(zhǎng)度根據(jù)鉆孔深度調(diào)整合適，然后將各鎖緊裝置鎖緊。
2、鉆孔時(shí)，鉆頭裝夾牢固，伸出長(zhǎng)度合適。工件用鉗子、夾具或壓鐵夾緊壓牢，禁止用手拿著鉆孔。鉆薄片工件時(shí)，下面要墊木板。調(diào)整轉(zhuǎn)速先停車，嚴(yán)禁不停車變速，否則將打壞變速箱內(nèi)齒輪。
3、不準(zhǔn)在鉆孔時(shí)用紗布鐵屑，亦不允許用嘴吹或者用手擦拭，應(yīng)使用工具或刷子。經(jīng)常檢查工作臺(tái)及導(dǎo)軌上、絲杠等處的鐵屑與油污，并保持周圍環(huán)境衛(wèi)生。
4、在鉆孔開始時(shí)或工件要鉆穿時(shí)，要輕輕用力以防鉆頭卡住工件，使工件轉(zhuǎn)動(dòng)或甩出。進(jìn)給要均勻。鉆深孔時(shí)要及時(shí)鐵屑，以防鉆頭拆斷。
5、裝卸工件或夾具時(shí)，要將橫臂移開，同時(shí)注意周圍的人及物，以發(fā)出碰撞事故。
大連鑫弘機(jī)器制造有限公司專注于數(shù)控單柱立式車床,單柱立式車床,雙柱立式車床,數(shù)控雙柱立式車床,配件等, 歡迎致電 15842410445